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小踏板的优点全占了 试驾本田LEAD125
  • LEAD的悬挂设定还是很大程度照顾到了舒适性和实用性需求,原生状态下的前后减震阻尼偏软,并且前减震行程似乎较常规通路车型更长,其离地间隙更是达到了140mm。这种设定带来的直观感受就是舒适,路面的震动能够过滤掉不少,90的扁平比轮胎也做出了不少贡献。
    LEAD的悬挂设定还是很大程度照顾到了舒适性和实用性需求,原生状态下的前后减震阻尼偏软,并且前减震行程似乎较常规通路车型更长,其离地间隙更是达到了140mm。这种设定带来的直观感受就是舒适,路面的震动能够过滤掉不少,90的扁平比轮胎也做出了不少贡献。
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