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  • 在底盘方面，哪吒S采用了与保时捷联合开发调校的悬挂系统，布局为前双叉臂式独立悬挂、后五连杆式独立悬挂。同时，新车的前后轴荷配比为50:50，它的动态表现值得期待。
    在底盘方面，哪吒S采用了与保时捷联合开发调校的悬挂系统，布局为前双叉臂式独立悬挂、后五连杆式独立悬挂。同时，新车的前后轴荷配比为50:50，它的动态表现值得期待。
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