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电动化时代 为何硬派越野车会卷土重来
  • 以奥迪参加达喀尔拉力赛的RS Q e-tron为例,该车采用了前后桥双电机全时四驱系统,系统总功率为500kW(680马力)。于此同时,位于驾驶舱后方的2.0TFSI发动机始终以4500-6000rpm的转速区间高效运转并通过一台独立的发电机为容量为52kWh的电池组补能。
    以奥迪参加达喀尔拉力赛的RS Q e-tron为例,该车采用了前后桥双电机全时四驱系统,系统总功率为500kW(680马力)。于此同时,位于驾驶舱后方的2.0TFSI发动机始终以4500-6000rpm的转速区间高效运转并通过一台独立的发电机为容量为52kWh的电池组补能。
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