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最强民用变速箱 保时捷PDK你不知道的事
  • 有了前人接近成功的经验，保时捷的设计师和工程师对双离合变速箱也产生了极大兴趣，并开始研究通过凸轮盘进行机械控制的动力换挡双离合变速器。不久，一位名叫Imre Szodfridt的工程师便提出了重新改良双离合变速器的想法，并最终做出了919型变速箱。奈何没有合适的电控技术，无法解决双离合变速箱换挡顿挫、NVH差等问题，代号为2612的PDK项目不得不中止研发。
    有了前人接近成功的经验，保时捷的设计师和工程师对双离合变速箱也产生了极大兴趣，并开始研究通过凸轮盘进行机械控制的动力换挡双离合变速器。不久，一位名叫Imre Szodfridt的工程师便提出了重新改良双离合变速器的想法，并最终做出了919型变速箱。奈何没有合适的电控技术，无法解决双离合变速箱换挡顿挫、NVH差等问题，代号为2612的PDK项目不得不中止研发。
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