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那些“弯道超车”战略的追随者（中）
  • 从1983年开始奥托桑汽车就沦为合作伙伴福特Transit（国内的福特全顺）的代工工厂，目前依然是福特Transit和Tourneo Courier（途睿欧）等商用车型的主要生产基地。
    从1983年开始奥托桑汽车就沦为合作伙伴福特Transit（国内的福特全顺）的代工工厂，目前依然是福特Transit和Tourneo Courier（途睿欧）等商用车型的主要生产基地。
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