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超好上手的三缸 凯旋Trident 660初体验
  • 金卡纳对于车辆操控性的要求非常严苛,Trident 660能够有几分表现只有亲自体验才能知晓。全新的660平台依然紧凑,1401mm的短轴设计甚至要比一些250cc级街车更短,这也让它在金卡纳这种追求极限的的操作下有更多优势。除了车架、重心带来的天生优势外,身为三缸车的Trident 660,在轻量化方面的表现也可圈可点。
    金卡纳对于车辆操控性的要求非常严苛,Trident 660能够有几分表现只有亲自体验才能知晓。全新的660平台依然紧凑,1401mm的短轴设计甚至要比一些250cc级街车更短,这也让它在金卡纳这种追求极限的的操作下有更多优势。除了车架、重心带来的天生优势外,身为三缸车的Trident 660,在轻量化方面的表现也可圈可点。
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