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  • 变速箱还是熟悉的CVT调性，平顺性似乎没有什么存在感，积极的回应驾驶员传递给油门的信号，保持动力输出的及时性。车内的行驶氛围非常好，其实和多数人一样，小李起初也认为三缸发动机会比较吵，可他没想到全新奇骏的噪音控制这么出色，基本上在多数城市道路60-80km/h的限速内，全新奇骏都表现的很不错。
    变速箱还是熟悉的CVT调性，平顺性似乎没有什么存在感，积极的回应驾驶员传递给油门的信号，保持动力输出的及时性。车内的行驶氛围非常好，其实和多数人一样，小李起初也认为三缸发动机会比较吵，可他没想到全新奇骏的噪音控制这么出色，基本上在多数城市道路60-80km/h的限速内，全新奇骏都表现的很不错。
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