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夏日切开一大口气泡橙 场地试驾MG6 PRO
  • 悬挂方面,MG6 PRO采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,同时还配备了该级别车型罕见的XDS弯道动态控制系统。可有效抑制转向不足,重心转移更为紧凑和灵活,这让车辆在高速过弯时,无论平顺性还是响应性方面,都比同级车表现得更为出众。
    悬挂方面,MG6 PRO采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,同时还配备了该级别车型罕见的XDS弯道动态控制系统。可有效抑制转向不足,重心转移更为紧凑和灵活,这让车辆在高速过弯时,无论平顺性还是响应性方面,都比同级车表现得更为出众。
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