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地表最速电动摩托将至 量产版紧随其后
  • 这套名为“V-Air”的空气动力学系统为我们展现了一种全新的思路，正如图片中看到的那样，它不再依靠外观套件来梳理流经车辆周围的空气，而是通过直通式风道设计，让气流直接穿过车身，从而实现风阻最小化的目的。反映在汽车工业研究协会 (MIRA)的风洞测试数据上，WMC 250EV获得的风阻优势高达70%。
    这套名为“V-Air”的空气动力学系统为我们展现了一种全新的思路，正如图片中看到的那样，它不再依靠外观套件来梳理流经车辆周围的空气，而是通过直通式风道设计，让气流直接穿过车身，从而实现风阻最小化的目的。反映在汽车工业研究协会 (MIRA)的风洞测试数据上，WMC 250EV获得的风阻优势高达70%。
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