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最稀有的法拉利 竟是日本周年庆限定款
  • 与488 Spider一样,J50由一台3.9L双涡轮增压V8发动机驱动,通过七速双离合变速箱将动力传统到后轮。不同之处在于二者采用了不同的调校方式,J50的帐面数据获得了近3%的提升,最大输出功率达到了507kW(690马力)。而由于标准的电动折叠硬顶已被两片式碳纤维targa车顶所取代,所以敞篷状态下车顶只得暂时收纳在座椅后方。
    与488 Spider一样,J50由一台3.9L双涡轮增压V8发动机驱动,通过七速双离合变速箱将动力传统到后轮。不同之处在于二者采用了不同的调校方式,J50的帐面数据获得了近3%的提升,最大输出功率达到了507kW(690马力)。而由于标准的电动折叠硬顶已被两片式碳纤维targa车顶所取代,所以敞篷状态下车顶只得暂时收纳在座椅后方。
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