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丰田FJ酷路泽历史回顾 向越野老将致敬
  • 在悬挂方面,FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬挂,后悬采用了整体桥加四连杆式的非独立悬挂。再加上非承载式车身结构,越野的确是把好手。34度的接近角和31度的离去角,以及245mm的离地间隙和700mm的涉水深度,确实能让你玩得不亦乐乎。
    在悬挂方面,FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬挂,后悬采用了整体桥加四连杆式的非独立悬挂。再加上非承载式车身结构,越野的确是把好手。34度的接近角和31度的离去角,以及245mm的离地间隙和700mm的涉水深度,确实能让你玩得不亦乐乎。
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