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摩托车也带“T”,增压并非汽车的专属
  • 作为当年日本涡轮摩托车之争中最后进入市场的车型,川崎GPZ750 Turbo从1983年进入市场,直到1985年才停产。作为后来者,川崎GPZ750 Turbo自然会选择动力更强的发动机,搭载排量为738cc的四冲程风冷涡轮增压发动机,在8500rpm时输出84kW(112马力)的最大功率,峰值扭矩达到99.1Nm。
    作为当年日本涡轮摩托车之争中最后进入市场的车型,川崎GPZ750 Turbo从1983年进入市场,直到1985年才停产。作为后来者,川崎GPZ750 Turbo自然会选择动力更强的发动机,搭载排量为738cc的四冲程风冷涡轮增压发动机,在8500rpm时输出84kW(112马力)的最大功率,峰值扭矩达到99.1Nm。
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