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瞄准新能源代步车市场 体验东风EX1
  • 东风EX1官方定位“全路况代步车”，所以最小离地间隙较高，达到了15cm，过弯时侧倾稍微有些大，但车头指向性不错，给人一种操控灵活的感觉。由于轮胎抓地力不足，车尾还有点活跃。
    东风EX1官方定位“全路况代步车”，所以最小离地间隙较高，达到了15cm，过弯时侧倾稍微有些大，但车头指向性不错，给人一种操控灵活的感觉。由于轮胎抓地力不足，车尾还有点活跃。
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本地参考价： 4.57万

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