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寻找破圈新赛道 极氪001 抢先静态图解
  • 如果说立住“轿跑SUV”车设的关键设计就是坡度更大的溜背式车尾,那么极氪001单凭厚重的车尾造型就能接住这个设定,但没完,它还要变身让自己随意切换体态来吃掉所有名头,所搭载的全自动空气悬架系统五档高度可调,可实现117-200mm(满载)离地间隙切换,结合15.7°的接近角和21.5的离去角,能适应不同路况需求。
    如果说立住“轿跑SUV”车设的关键设计就是坡度更大的溜背式车尾,那么极氪001单凭厚重的车尾造型就能接住这个设定,但没完,它还要变身让自己随意切换体态来吃掉所有名头,所搭载的全自动空气悬架系统五档高度可调,可实现117-200mm(满载)离地间隙切换,结合15.7°的接近角和21.5的离去角,能适应不同路况需求。
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