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机能和混动的融合 爱卡试驾领克06 PHEV
  • 当你切换至动力模式后,发动机成为输出的主力,油门的响应速度明显提升,即便是稍微轻点油门踏板也会给你蹿车的感觉。变速箱的换挡时机延迟到了3000rpm以后,这时的领克06 PHEV更像是GTI那样的小钢炮,这样的设定非常讨喜。
    当你切换至动力模式后,发动机成为输出的主力,油门的响应速度明显提升,即便是稍微轻点油门踏板也会给你蹿车的感觉。变速箱的换挡时机延迟到了3000rpm以后,这时的领克06 PHEV更像是GTI那样的小钢炮,这样的设定非常讨喜。
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