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始于颜值 忠于才华 试驾北京现代途胜L
  • 底盘方面,途胜L依旧延续了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的结构。我们试驾的车型配备了HTRAC智能四驱控制系统,可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整。时速在60km/h以下时,可通过按键控制锁止中央差速器,达到前后轴间50:50动力分配,另外这台车还配备了陡坡缓降系统,提升车辆极限越野通过性能。
    底盘方面,途胜L依旧延续了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的结构。我们试驾的车型配备了HTRAC智能四驱控制系统,可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整。时速在60km/h以下时,可通过按键控制锁止中央差速器,达到前后轴间50:50动力分配,另外这台车还配备了陡坡缓降系统,提升车辆极限越野通过性能。
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