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可变“两缸”省油吗？试雪佛兰开拓者RS
  • 开拓者采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂组合，虽然定位于RS版车型，但是整个底盘悬挂调校得并不像我预期中比较偏硬。在经过细碎颠簸路面时，能够感受到一定的路感，不过车内并没有明显的震动。而经过较大的减速带或井盖，底盘悬挂也表现出了不错的韧性，为车里的驾乘人员带来更好的行驶舒适性。
    开拓者采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂组合，虽然定位于RS版车型，但是整个底盘悬挂调校得并不像我预期中比较偏硬。在经过细碎颠簸路面时，能够感受到一定的路感，不过车内并没有明显的震动。而经过较大的减速带或井盖，底盘悬挂也表现出了不错的韧性，为车里的驾乘人员带来更好的行驶舒适性。
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本地参考价： 19.49-26.69万

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