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V6+混动的超跑 迈凯伦Artura技术解析
  • 为了让驾驶员专注驾驶,液晶仪表和转向柱为一体式设计,在调节方向盘的同时,仪表也会联动。方向盘上没有设计多功能按钮,各种驾驶模式是通过仪表盘两侧的拨杆进行切换的,造型独特,同时也方便进行操作。
    为了让驾驶员专注驾驶,液晶仪表和转向柱为一体式设计,在调节方向盘的同时,仪表也会联动。方向盘上没有设计多功能按钮,各种驾驶模式是通过仪表盘两侧的拨杆进行切换的,造型独特,同时也方便进行操作。
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