于2018年日内瓦车展正式发布的Rimac C_Two对空气动力学结构进行了诸多升级，例如前杠上增加了主动式襟翼，并优化了主动式尾翼的工作逻辑，此举不仅大幅提升了空气下压力，同时还带来了0.28Cd的超低风阻系数。 除此之外，C_Two不仅采用了一个完整的碳纤维硬质合金外壳，同时还创新性地应用了集成式结构的电池组和碳、铝复合碰撞结构，轻量化关怀可谓由表及里。