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开车回家过年 这4款电动汽车最有面子
  • Taycan在后桥部分创新地采用了2挡变速箱,兼顾了经济性和动力性。1挡齿比为15:1,能够提供近12000Nm的轮上扭矩,在中低速状态下提供了强劲的加速性能。2挡齿比为8:1,与前桥减速器相同,主要负责提升高速动力储备,同时控制高速行驶电耗。在2挡变速箱的配合下,Taycan的最高车速可达260km/h,在电动车领域极为出众。
    Taycan在后桥部分创新地采用了2挡变速箱,兼顾了经济性和动力性。1挡齿比为15:1,能够提供近12000Nm的轮上扭矩,在中低速状态下提供了强劲的加速性能。2挡齿比为8:1,与前桥减速器相同,主要负责提升高速动力储备,同时控制高速行驶电耗。在2挡变速箱的配合下,Taycan的最高车速可达260km/h,在电动车领域极为出众。
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