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狂奔的犀牛 进入3秒俱乐部的SUV（下）
  • “Turbo S”在保时捷车系中代表着旗舰定位，保时捷为Cayenne Turbo S搭载了E-Hybrid插电式混动系统，意味着其电气化进程又向前迈进了一步，实现了从入门到旗舰的全级别覆盖。外观方面，Cayenne Turbo S E-Hybrid与普通版Turbo S差别不大，只是在细节之处彰显了其插电混动的身份。
    “Turbo S”在保时捷车系中代表着旗舰定位，保时捷为Cayenne Turbo S搭载了E-Hybrid插电式混动系统，意味着其电气化进程又向前迈进了一步，实现了从入门到旗舰的全级别覆盖。外观方面，Cayenne Turbo S E-Hybrid与普通版Turbo S差别不大，只是在细节之处彰显了其插电混动的身份。
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本地参考价： 35.70-44.50万

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