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一山一境 致山丘 随探险者游览神州大陆
  • 行驶在多弯的盘山路，得益于纵置后驱50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，使得过弯的精准驾控给人十足信心，让车头完全听从方向盘的指令入弯，而车尾亦迅速跟进，在弯道中显得比同级别对手灵活得多。
    行驶在多弯的盘山路，得益于纵置后驱50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，使得过弯的精准驾控给人十足信心，让车头完全听从方向盘的指令入弯，而车尾亦迅速跟进，在弯道中显得比同级别对手灵活得多。
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