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全能扭矩大师 试驾雅马哈Tracer 900 GT
  • 实际上许多国内消费者对于三缸车的接触比四缸车要少的多,比起我之前骑过TNT899,Tiger800更加顺畅,用直白的语言说,它更接近四缸,但三缸车充沛的低扭表现让你在4000rpm以上就可以感受到动力的涌现,这也让Tracer 900 GT变得宛如一台暴躁的猛兽。
    实际上许多国内消费者对于三缸车的接触比四缸车要少的多,比起我之前骑过TNT899,Tiger800更加顺畅,用直白的语言说,它更接近四缸,但三缸车充沛的低扭表现让你在4000rpm以上就可以感受到动力的涌现,这也让Tracer 900 GT变得宛如一台暴躁的猛兽。
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