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围观日本7小时耐力赛上飞奔的K-Car战车
  • 0.66L DOHC 16气门四缸发动机的最大功率几乎被翻了一倍，而涉及改动的部分仅仅是涡轮增压器与中冷器，这也足以看出原田老爷子扎实的改装功底。除此之外，车头覆盖件还根据水箱、油冷、涡轮位置进行了开孔处理，以追求散热效果最大化。
    0.66L DOHC 16气门四缸发动机的最大功率几乎被翻了一倍，而涉及改动的部分仅仅是涡轮增压器与中冷器，这也足以看出原田老爷子扎实的改装功底。除此之外，车头覆盖件还根据水箱、油冷、涡轮位置进行了开孔处理，以追求散热效果最大化。
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