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“割韭菜”的特斯拉 却是保值率冠军?
  • 小鹏汽车也曾经历过“割韭菜”风波,老款车型还未交付,新款车型在增加续航里程的同时还降价了,激怒了许多准车主。在保值率方面,当年落地17万元左右的G3 2019款尊享版,如今一年车龄的准新车行情在10万元以内,对于这个价位的车型来说,开一年其实也亏损了不少。
    小鹏汽车也曾经历过“割韭菜”风波,老款车型还未交付,新款车型在增加续航里程的同时还降价了,激怒了许多准车主。在保值率方面,当年落地17万元左右的G3 2019款尊享版,如今一年车龄的准新车行情在10万元以内,对于这个价位的车型来说,开一年其实也亏损了不少。
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