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走出城市舒适圈 试驾丰田汉兰达/威兰达
  • 威兰达采用的是前麦弗逊后双叉臂的悬挂结构，虽然悬挂阻尼初段略硬，但是整体调校还是偏向舒适的。在面对减速带等比较生硬的冲击时，悬挂动作非常淡定，不会产生多余的跳动。较硬的初段调校也让威兰达在快速变线、高速过弯时显得十分从容。
    威兰达采用的是前麦弗逊后双叉臂的悬挂结构，虽然悬挂阻尼初段略硬，但是整体调校还是偏向舒适的。在面对减速带等比较生硬的冲击时，悬挂动作非常淡定，不会产生多余的跳动。较硬的初段调校也让威兰达在快速变线、高速过弯时显得十分从容。
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本地参考价： 31.48-34.48万

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