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和BMW 7系说再见 图解劳斯莱斯古思特
  • 100千克的隔音材料遍及车门、车顶,甚至是层车窗和轮胎内衬,几乎涵盖了整个车身架构。而结构复杂的全铝车身也取代了易产生共振的平滑结构设计,实现更佳的隔音效果,此外,全新一代古思特的隔板和地板均采用双层隔音设计,中间则填充复合阻尼隔音毡。
    100千克的隔音材料遍及车门、车顶,甚至是层车窗和轮胎内衬,几乎涵盖了整个车身架构。而结构复杂的全铝车身也取代了易产生共振的平滑结构设计,实现更佳的隔音效果,此外,全新一代古思特的隔板和地板均采用双层隔音设计,中间则填充复合阻尼隔音毡。
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