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比亚迪量产IGBT 助新能源大跨步发展
  • 以全新一代唐DM为例，在其他条件不变的情况下，采用比亚迪 IGBT4.0较采用当前市场主流的IGBT，百公里电耗少约3%。这也就意味着，在不增加电池容量的前提下，唐DM的续航能力会得到提升。
    以全新一代唐DM为例，在其他条件不变的情况下，采用比亚迪 IGBT4.0较采用当前市场主流的IGBT，百公里电耗少约3%。这也就意味着，在不增加电池容量的前提下，唐DM的续航能力会得到提升。
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