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征服城市与旷野 试驾本田跨界踏板X-ADV
  • NC750系列发动机的动力输出十分线性,在DCT变速箱的辅助下应对城市道路轻而易举,许多消费者曾吐槽这款发动机的表现很“肉”,但2018款X-ADV的转速发动机最高转速增加了900rpm,由原来的6600rpm提升至7500rpm,提供了更广泛的转速区间的同时还提升了车辆的极速。
    NC750系列发动机的动力输出十分线性,在DCT变速箱的辅助下应对城市道路轻而易举,许多消费者曾吐槽这款发动机的表现很“肉”,但2018款X-ADV的转速发动机最高转速增加了900rpm,由原来的6600rpm提升至7500rpm,提供了更广泛的转速区间的同时还提升了车辆的极速。
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