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爱卡选车指数 云逸 C4 AIRCROSS顶配版
  • 底盘调校方面,尽管云逸采用了后扭力梁式非独立悬挂,但其整体表现并没有令我们失望。一是得益于雪铁龙强大的底盘调校功底,二是因为HRS悬挂液压回弹缓冲技术的采用,使得云逸可以带给乘客较为舒适的乘坐体验。
    底盘调校方面,尽管云逸采用了后扭力梁式非独立悬挂,但其整体表现并没有令我们失望。一是得益于雪铁龙强大的底盘调校功底,二是因为HRS悬挂液压回弹缓冲技术的采用,使得云逸可以带给乘客较为舒适的乘坐体验。
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