拿样攻弯两不误 实拍宽体GTR改装案例
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KW-HLS液压升降避震广泛应用于超级跑车，在最低高度时可为GT-R提供不到1指的低趴姿态，而调至最高状态时可升高约4.5cm。当然，在视觉效果上这并非极致，但必须强调如绞牙般的操控收益远比传统气动要来得更加实在。
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编辑：爱卡汽车 2024-11-04 -
编辑： 2024-10-20
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