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国产发动机标杆 长城1.5GDIT发动机拆解
  • 在长城1.5GDIT发动机的进气端应用了CVVL连续可变气门升程机构，为了突破国外品牌的专利壁垒，长城汽车经过了多年研发，整个发动机申请专利数为92项，绝大多数和CVVL技术有关。
    在长城1.5GDIT发动机的进气端应用了CVVL连续可变气门升程机构，为了突破国外品牌的专利壁垒，长城汽车经过了多年研发，整个发动机申请专利数为92项，绝大多数和CVVL技术有关。
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