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SUV市场的新面孔 奥迪旗舰Q8技术解析
  • 在这种极端环境下,工程师对车子的噪音和空阻做了极大优化,最终让奥迪e-tron原型车达到了0.28的空阻系数。对于脱胎于e-tron的Q8,显然其空气动力表现应该也会让人满意。
    在这种极端环境下,工程师对车子的噪音和空阻做了极大优化,最终让奥迪e-tron原型车达到了0.28的空阻系数。对于脱胎于e-tron的Q8,显然其空气动力表现应该也会让人满意。
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