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动感颜萝王 爱卡试驾一汽丰田奕泽IZOA
  • 加入启动齿轮组之后，传动比宽度扩大了15％，而且还不会降低传动带的效率。启动齿轮组的增加减少了钢带负载，再通过减小钢带轮的尺寸将动能惯性降低了40％，换挡的响应性得到了改善。而安全带角度从11°缩小到9°，进一步提高了换挡速度（换挡速度+20％），传动比宽度...
    加入启动齿轮组之后，传动比宽度扩大了15％，而且还不会降低传动带的效率。启动齿轮组的增加减少了钢带负载，再通过减小钢带轮的尺寸将动能惯性降低了40％，换挡的响应性得到了改善。而安全带角度从11°缩小到9°，进一步提高了换挡速度（换挡速度+20％），传动比宽度...
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