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动感颜萝王 爱卡试驾一汽丰田奕泽IZOA
  • “齿轮+钢带”的组合对动力衔接丝毫不会有任何影响。至少我在嗨谷赛道上频繁的重刹减速、加油出弯，没感觉到有任何异样。而且，别忘了它依旧是台CVT变速箱，换挡平顺性的优势必须保留。相较它的竞争对手，奕泽在动力方面有着绝对性的优势。
    “齿轮+钢带”的组合对动力衔接丝毫不会有任何影响。至少我在嗨谷赛道上频繁的重刹减速、加油出弯，没感觉到有任何异样。而且，别忘了它依旧是台CVT变速箱，换挡平顺性的优势必须保留。相较它的竞争对手，奕泽在动力方面有着绝对性的优势。
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