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经济适用的纯电动SUV 爱卡试驾江铃E400
  • 车辆采用了前麦弗逊后扭力梁的的悬挂系统，也加上我们的车胎压偏高，在过连续减速地标时有明显的蹦跳感，底盘对于细碎颠簸的过滤还有提升的空间。
    车辆采用了前麦弗逊后扭力梁的的悬挂系统，也加上我们的车胎压偏高，在过连续减速地标时有明显的蹦跳感，底盘对于细碎颠簸的过滤还有提升的空间。
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