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汉兰达/冠道对比测试 动力与通过性篇
  • 汉兰达的中央多片离合器与后桥差速器采用了一体式设计，这也是大部分适时四驱系统偏爱的设计方式。而铸铝材质的壳体在散热及轻量化上都有不错的效果。
    汉兰达的中央多片离合器与后桥差速器采用了一体式设计，这也是大部分适时四驱系统偏爱的设计方式。而铸铝材质的壳体在散热及轻量化上都有不错的效果。
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