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扩大优势 试驾阿斯顿·马丁全新Vantage
  • 方向盘造型就如同专业赛车一般为非正圆,左右满打只有2.4圈,反应相当灵敏,并且握感粗壮。大型固定式金属换挡拨片,在任何旋转角度都能进行换挡操作。悬挂和驾驶模式选择按钮分别安置在方向盘9点和3点位置,相当顺手。
    方向盘造型就如同专业赛车一般为非正圆,左右满打只有2.4圈,反应相当灵敏,并且握感粗壮。大型固定式金属换挡拨片,在任何旋转角度都能进行换挡操作。悬挂和驾驶模式选择按钮分别安置在方向盘9点和3点位置,相当顺手。
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