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狂咽美式快餐 科尔维特 C7&Mustang GT
  • 在改用拨片换挡以及适应了油门开度后，我终于找到了C7的跑山节奏，弯道中完美的车身平衡也让我重获攻弯的快感。当然，这要归功于变速箱后置换来的50：50车身配重比。
    在改用拨片换挡以及适应了油门开度后，我终于找到了C7的跑山节奏，弯道中完美的车身平衡也让我重获攻弯的快感。当然，这要归功于变速箱后置换来的50：50车身配重比。
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本地参考价： 72.50万

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