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配置丰富 隔音好 华晨中华V6舒适度测试
  • 绕桩测试环节,当中华V6以逼近极限(ESP介入时速)的速度绕桩时,可以看到车辆还是有着一定的侧倾,当然这也与1727mm的车高有一定关系,但235mm的前/后轮胎宽度能为车身提供较强的抓地力,所以虽然其绕桩存在一定的侧倾,但过弯极限却不低。
    绕桩测试环节,当中华V6以逼近极限(ESP介入时速)的速度绕桩时,可以看到车辆还是有着一定的侧倾,当然这也与1727mm的车高有一定关系,但235mm的前/后轮胎宽度能为车身提供较强的抓地力,所以虽然其绕桩存在一定的侧倾,但过弯极限却不低。
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