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阔别三年再聚首 锐界/汉兰达车主访谈
  • 在机盖撑杆方面，锐界采用了液压撑杆，具有30万级别产品该有的档次感；而丰田则一如既往的“能省就省”吝啬的采用了10万级别车辆才使用的普通手动撑杆，有点掉价。
    在机盖撑杆方面，锐界采用了液压撑杆，具有30万级别产品该有的档次感；而丰田则一如既往的“能省就省”吝啬的采用了10万级别车辆才使用的普通手动撑杆，有点掉价。
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