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燃效领跑世界 丰田2.5L直喷发动机解析
  • 丰田工程师增大了发动机进排气门的夹角,从之前的31°左右增大到41°左右。同时,气门底座采用了激光熔覆技术,这些改进可以让发动机的进排气更加顺畅。
    丰田工程师增大了发动机进排气门的夹角,从之前的31°左右增大到41°左右。同时,气门底座采用了激光熔覆技术,这些改进可以让发动机的进排气更加顺畅。
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