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年轻就得使劲冲 测试新款中华V3 1.5T
  • 刹车踏板在全力制动时的反馈力度不错，并且整个刹车过程中的最大加速度也保持在-0.8g到-1g之间，但全力刹车时会出现车头过分下沉的情况。
    刹车踏板在全力制动时的反馈力度不错，并且整个刹车过程中的最大加速度也保持在-0.8g到-1g之间，但全力刹车时会出现车头过分下沉的情况。
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