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年轻的高手 爱卡试驾新一代斯巴鲁XV
  • 一体式的前后纵梁设计和70%的车体扭转刚性提高还令新一代车型获得了比现款增加1.4倍的碰撞能量吸收。
    一体式的前后纵梁设计和70%的车体扭转刚性提高还令新一代车型获得了比现款增加1.4倍的碰撞能量吸收。
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