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年轻派的新选择 爱卡测试一汽奔腾X40
  • 即便是在刻意降低了起步转速（实测为3500rpm）后，车辆前轮仍会在弹射起步瞬间陷入短暂的空转。但后续的动力输出表现则保持了理想的均匀和线性。
    即便是在刻意降低了起步转速（实测为3500rpm）后，车辆前轮仍会在弹射起步瞬间陷入短暂的空转。但后续的动力输出表现则保持了理想的均匀和线性。
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