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进军三缸阵营 量产型名爵ZS 16T 测试
  • 悬挂整体设定以舒适性为大基调，在中低速拥有比一般舒适设定更丰富的回馈，但阻尼变化的渐进非常线性，不会让人建立错误的操控印象，因此在之后的绕桩测试中也表现得更容易掌控和预测。
    悬挂整体设定以舒适性为大基调，在中低速拥有比一般舒适设定更丰富的回馈，但阻尼变化的渐进非常线性，不会让人建立错误的操控印象，因此在之后的绕桩测试中也表现得更容易掌控和预测。
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本地参考价： 8.58-9.98万

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