当前位置: 爱卡首页 > 图库频道 > 试车图 > 爱卡测试新速腾1.2T
到底有多省? 爱卡测试速腾1.2T臻享版
  • 不过这台发动机最大的问题是涡轮介入时机有些偏晚,虽然发动机在1750rpm转速附近可以达到接近80%的扭矩输出,但2000rpm才能达到最大扭矩的情况比1.4T高功率版本还要晚。
    不过这台发动机最大的问题是涡轮介入时机有些偏晚,虽然发动机在1750rpm转速附近可以达到接近80%的扭矩输出,但2000rpm才能达到最大扭矩的情况比1.4T高功率版本还要晚。
热门信息