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进化彻底 体验川崎Z650/Ninja650/Z900
  • 由于坐姿相对直立，设计也更倾向于城市通勤，所以Z650 ABS的赛道极限并没有Ninja 650 ABS高。震动和油门表现和Ninja 650 ABS基本相同，震动轻微，油门反应更快，低扭表现突出，加速轻快。
    由于坐姿相对直立，设计也更倾向于城市通勤，所以Z650 ABS的赛道极限并没有Ninja 650 ABS高。震动和油门表现和Ninja 650 ABS基本相同，震动轻微，油门反应更快，低扭表现突出，加速轻快。
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