这是春风车型立足于市场的根本，在性能满足的情况下，尽可能的在颜值上下功夫，所以450SR、800NK在概念车SR-C21、NK-C22阶段的时候就展现出了极强的设计功底。在800NK上我们可以看到，它尽可能的保留了大部分空气动力学设计，车身前半部分的镂空设计随处可见，尾部的收窄与短尾效果的呈现，都让它比同级国产街车耐看了不少。