800NK对KTM的还原度比800MT对KTM 790 ADV更高，紧凑结构、灵活操控、迅猛动力，这些标签在790 DUKE上同样适用，但我们也可以发现一个问题，春风在动力模式上还没有特别清晰的找到自己的感觉，这一点在800MT量产版车型上同样如此，运动模式很直接，做到像790 DUKE那样快而可控或许还需要几个beta版本迭代调整。